【MADV-159】濡れ濡れびっちょまん 3</a>2010-07-23クリスタル映像&$MANIAC（クリス124分钟 新质坐褥力在车间｜“透明工场”牵引“中国速率”

【新质坐褥力在车间】【MADV-159】濡れ濡れびっちょまん 32010-07-23クリスタル映像&$MANIAC（クリス124分钟

原标题：“透明工场”牵引“中国速率”

工东说念主日报-中工网记者 彭冰 柳姗姗 通信员 杨萌

当天出勤81东说念主，刻下故障用具0，物料配套指数98%，产能利用指数100%；温度20℃，湿度32.9%；能耗资本1587.42元……

走进中车长春轨说念客车股份有限公司（以下简称中车长客）转向架奇迹部总成产线组，进口处吊挂的一块超大屏幕，不仅及时露馅车间内东说念主、机、料、法、环、测等各成分，还能调取恣意工位功课画面，产线开动情状一目了然。

在这里，“透明工场”正牵引中国高铁这一“中国速率”加快前行。

转向架相等于列车的底盘和轮毂，每节车厢有两个转向架，这双“飞毛腿”径直联系到高铁跑得快不快、稳不稳，被列为高速动车组的九大中枢时代之一。于2022年完成升级雠校的转向架总成产线组，是中车长客打造的首条数智化产线，该产线详尽愚弄东说念主工智能、大数据、5G等时代【MADV-159】濡れ濡れびっちょまん 32010-07-23クリスタル映像&$MANIAC（クリス124分钟，完了了对业务流和数据流的重塑。

“坐褥线数智化雠校，权贵普及了制造品性和照看效用。”中车长客工程时代中心工程时代部副部长姜文涛说。

开阔亮堂的车间内，因为要运送的转向架重达数吨，一台台AGV智能运送车底盘面积约有六七平方米。这些“大家伙”依靠磁条驱动，沿着预定轨说念在各个工位之间流转，待工东说念主拼装完一齐工序后，闲适驶向下一齐工序。

“工位是固定的，转向架跟着AGV行进，可完了‘台位流动，东说念主员不动’的工位制节律化坐褥功课口头。”姜文涛先容，一个待拼装的转向架从插足车间到完成扫数工序，只需64分钟。

拼装一个转向架，需要成百上千个零件。和AGV同步送抵各个工位的，还有一种袖珍工装，形同物料运送车，内部层层装载着该工位需要拼装的零件，一位工东说念主告诉记者：“我这说念工序全部干完时，工装里的零件会一个不剩。”

操作台前，每个工位皆配有一台电脑。工东说念主刷卡识别身份后，才智插足操作界面，界面上会顺序露馅各项功课时事。比如，一个转向架上有500多颗螺栓，通过电脑屏幕上的图像，岗亭工东说念主便能精确找到要装置的位置。同期，因电脑自动录入和保存操作主说念主员信息，方便日后质料追想。

轮对与构架落成责任班的班组长李春雨2017年就来到这个车间，见证了数智化雠校带来的变化：“产线完了了无纸化，工东说念主操作更便捷，居品性量更有保险，坐褥效率更高，面前基本无用上夜班，白班就能完成坐褥任务，何况大家更自律、环境也更整洁了……”

车间四周，每个立柱上的确皆装有录像头。“这些‘天眼’泛泛对坐褥现场进行无死角拍摄，它们背后的智能监控系统正通过AI视觉识别、大数据模子计较，对现场情况进行分析。”姜文涛告诉记者，工东说念主是否穿着劳保驻守用品、斥地是否平方开动等，皆在监控范围内，一朝发现问题，系统会自动生成警报信号，并传输到后台，由相应照看东说念主员第一时辰处理。

基于传感器、多种算法用具、工业互联网等，智能监控系统还能自动调理空调、照明等斥地的开动，以完了节能降耗，车间照明灯使用的也皆是厂区光伏斥地所发绿电。

行走在车间，多样“数智化”转型升级为止让东说念主目不暇接，记者视力到中车长客利用VR时代自主开发的实作考试培训系统。职工戴上VR眼镜，就可在捏造环境中模拟功课，操作谬诬蔑被自动扣分，系统自动酿成成绩单，展示操作不措施项点，在提高培训效率的同期，有用缩短培训物料、斥地、耗材等资本。

“成绩于‘数智化’加捏，面前，这个车间每年不错讲理5000度电、3万吨水的使用，产线特别的措置时长缩短11%傍边，坐褥效率和居品性量权贵普及，举座运营资本却缩短近20%。”姜文涛说。

中车长客是中国地铁、动车组的摇篮【MADV-159】濡れ濡れびっちょまん 32010-07-23クリスタル映像&$MANIAC（クリス124分钟，本年恰逢中车长客建厂70周年。姜文涛告诉记者，行动我国中枢的轨说念客车研发、制造、考验及出口基地，刻下中车长客正全面鼓舞数字化转型升级，系统开展数智化产线诞生，积极为轨说念交通构建数字重生态，新质坐褥力将助力中国高铁“金柬帖”愈加明慧。